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（中央社記者陳至中台北7日電）教育部長潘文忠今天表示，大專學費制度的調整，比照520後新政府對課綱的模式，將邀相關學生代表參與討論，朝向公開透明。
潘文忠今天主持教育部部務會報，會中致詞強調，擴大參與和資訊公開是開放政府的基本條件，「只有開放的政府，才是廉能的政府。」
潘文忠表示，課綱審查過去不為外界所知，新政府上台後，盡量透過公開方式讓各界瞭解，包括增加學生代表。
同樣與學生切身相關的大專學費議題，潘文忠也將邀請學生代表討論，他今年在部務會報上承諾，明年學費審查，不只是參與會議成員公開，審查過程也要朝向公開透明。
潘文忠也呼籲有意願調整學費的大專，在校內溝通時，就應讓學生參與，做好財務公開，並告知調漲學費後多出的經費，要運用在哪些方面。
潘文忠特別以本月4日舉辦的青年政策論壇全國會議，就是做到完全開放，包括總統蔡英文、行政院長林全等人，都要現場接受提問，並透過網路直播，讓更多青年都能關注。1050907
台北市立動物園沙漠動物區的非洲野驢，是去年剛透過歐洲瀕危物種計畫EEP引進和大家見面的新朋友，常被誤解成驢和斑馬繁殖的後代的牠，有著驢一般的叫聲，腳卻像斑馬一樣有條紋；9月、10月的每週五上午10點45分，保育員將在園區內和大家分享瀕臨絕種非洲野驢的故事。
非洲野驢是馬科動物的成員，為了在野外求生存，牠們具有非常敏銳的警覺性，時時保持警戒，周遭突然的大動作和聲響，都會引起非洲野驢的關注，只要看到牠們豎起耳朵，盯著一個方向站定不動，就是正在警戒中，以便能及時逃離危險。
非洲野驢全年都可以繁殖，當公驢發出喔咿喔咿的叫聲展開追求，除非母驢也有意願，若是母驢還沒準備好要繁殖時，就會對頻頻接近的公驢，使出後腳飛踢來表示拒絕，但繁殖期母驢也可能會被窮追不捨的公驢咬傷。經過一年的相處，園方的保育員透過親近訓練已經取得非洲野驢的信任，可以觸摸到身體各部位，因此當野驢受傷時也能親手為牠們擦藥。
非洲野驢主要分布於衣索匹亞及厄利垂亞南邊的乾旱區域，因獵捕壓力，棲地、水源、食物來源與通路持續縮減，甚至可能和人類圈養的家驢雜交等衝擊，粗估在原棲地約只剩不及600頭，被IUCN自然生態保育聯盟列為極度瀕危Critically Endangered的物種。動物園積極參與國際動物保育，建立起亞洲第一個非洲野驢的衛星族群，降低因環境變遷或疫病傳播所引發的風險。
非洲野驢生活在石礫沙漠環境，為了提升空間利用效能，並展現混種生活的意象，動物園選擇讓同樣生活在沙漠地區，也同樣是被IUCN列為極度瀕危動物的弓角羚羊，一起使用同一個展場。由於狩獵和棲息地喪失的嚴重威脅，野生弓角羚羊族群量持續減少中，估計總數已低於300頭，所以被保育專家認為是在近期滅絕風險最高的撒哈拉牛科動物。
索馬利非洲野驢小檔案
英名：African Wild Ass
學名：Equus africanus somaliensis
分類：奇蹄目、馬科、馬屬、非洲野驢索馬里亞種
分布：衣索匹亞及厄利垂亞南邊，在索馬利亞可能有一個小族群
生殖：野外2.5-3歲性成熟，懷孕期377-404天，3-4歲可產仔
棲息環境：乾旱、半乾旱氣候區域
體型：體重230-375公斤、體長2公尺、體高1.25-1.45公尺、尾長30-50公分
型態：頭、背及體側覆蓋著介於淺灰及淺黃色的短毛，吻端、腹部、腳則為白色。索馬利亞種的腿上有類似斑馬的黑色水平紋路
保育等級：IUCN極危
弓角羚羊小檔案
英名：Addax
學名： Addax nasomaculatus
分類：哺乳綱 偶蹄目 牛科
分布：沙哈拉沙漠地區
棲息環境：生活於貧瘠的沙漠及半沙漠地區，蹄成扇狀，有助於牠們
在砂礫地上行走。
食性：草食性，以草為主，也會吃樹葉及樹根。
型態：身體為米色到淡灰色，臀部、腹部及四肢的顏色較淡，眼睛下
方及兩眼之間有明顯的白色斑紋，前額處有一撮棕色的毛。雌
雄均有螺旋形的角，角非常長，雌性的角略細。
保育等級：瀕臨絕種保育類動物
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄24日電）打造大高雄便捷的大眾運輸系統，高雄市政府捷運局今天指出，已完成輕軌後續「1環2連結」路網，8月將把可行性評估送交通部審議，盼加速建構完善的大眾運輸系統。
高雄市已完成紅、橘線捷運，目前正興建水岸輕軌，同時二階輕軌也完成統包，即將動工。
市議員邱俊憲、羅鼎成和何權峰等人關心未來大高雄的大眾運輸路網，今天邀學者專家舉辦「高雄輕軌路網公共運輸規劃」公聽會，為未來的綠能交通提供建言。
捷運局副局長周德利指出，捷運局已規劃在紅、橘捷運的基礎路網下，另建構與南北和東西向十字相交的環狀線輕軌，形成雙軌雙環的大眾運輸系統。
他表示，輕軌的車廂設計都考慮高齡化社會的趨勢，做無障礙設計規劃。另據可行性評估以及自償率考量，規劃優先推動的「1環2連結」路線為行經三民、鳳山、鳥松等行政區的都會延伸環線，鳳山本館（青線）、民族高鐵（藍線），另有雙黃線，分別從夢時代購物中心到鳥松區、新光碼頭到澄清路。
他說，市府已完成的可行性評估報告將於8月底提交通部審議，盼中央支持路網規現省劃，讓高雄早日建構完整的運輸路網。
邱俊憲肯定市府踏出建構未來路網的重要一步，盼中央、地方攜手，將以往動輒十年的審議時程有效縮短，加速建設大高雄公共運輸路網。
羅鼎城建議捷運局納入評估未來的人口成長趨勢做規劃。市議員簡煥宗關心輕軌牴觸私有地的徵收和路權共用問題，促市府提早因應。
座談會還邀免出門請中山大學教授李破盤予綱、成功大學副教授石豐宇。1050824
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